气门作为汽车、摩托车等交通工具的重要零部件,它的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气,这对于机械的正常运转是非常重要的,因此 ,气门磨削的摩削质量就成为一个关键环节。气门精磨后即为成品,现在所有的汽车、摩托车等厂家对气门的表面质量要求很高,一般要求无划痕和碰伤,因此加工过程中的防划伤和磕碰环节非常重要。
杆部是气门的重要部位,在内燃机中他与气门导管形成一对摩擦付,在得不到良好润滑条件下,承受着每分钟千次的反复摩擦,其工作状况及其恶劣。根据气门杆部的工作特点,要求砂轮磨削对其精度和表面质量都提出了较高的要求。采用单晶或SG砂轮可提高气门磨削后锥面圆度微观轮廊的一致性,使气门的锥面气密性达到了指标要求。
气门干磨削一般有无心磨床磨削、外圆磨床磨削
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